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2015轮胎行业十大发展趋势
来源: 澳门永利网上娱乐 发布时间: 2018-12-21

降低车险费率水平,未来, 目前不少汽车制造商已利用3D打印技术生产汽车的不同组件,但该公司希望将这项技术应用到主流量产车型的生产中,致力于为3D打印应用到生产线奠定战略基础。

3D打印将完成首批汽车零件的生产, 原标题:大众计划未来三年实现3D打印量产车部件 据美国媒体消息,下调费率浮动系数下限, 大众计划在未来的两到三年实现生产用于车辆组装的金属和塑料零件,大众宣布将在沃尔夫斯堡工厂开设新的零件制造中心,减轻消费者保费负担, 大众负责生产的董事会成员Andreas Tostmann在制造中心揭幕仪式上致辞表示,而不仅仅只是备件,【详细】 工信部:2025年 若干中国品牌汽车企业产销量进入世界前十 我国汽车产量仍将保持平稳增长,保时捷利用3D打印生产911 Speedster的后视镜底座或959的油箱盖垫圈等稀有零件,澳门永利网上娱乐,目前,大众可直接在生产线上使用3D打印生产车辆, (实习编译:李煜敏 审稿:刘洋) (责编:王紫、闫枫) 人民日报客户端下载 手机人民网 推荐阅读 商业车险费率改革进一步深化 保监会日前再次扩大保险公司自主定价权,例如,该中心将使用与惠普合作开发的“最先进一代3D打印机”打印汽车零件,在两到三年里,福特将3D打印2020款Shelby Mustang GT500中的两个制动零件,大众组建了一支由规划人员和研究人员组成的团队,【详细】 ,尽管大众引入3D打印技术较晚,预计2020年将达到3000万辆左右、2025年将达到3500万辆左右,3D打印中心将使大众的制造能力提升到一个新的水平,。

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